г. Калининград, ул. Правая набережная, 9а
Пн–Чт 08:00–17:00 Пт 08:00–16:00
8-(4012)-35-74-01
Балтийская судоремонтная компания Балтийская судоремонтная компания

Дефектация судна

Проводим дефектацию судна перед ремонтом, после повреждений и для уточнения его фактического состояния. Проверяем корпус и любой узел или агрегат в надводной и подводной части: механизмы, системы, электрооборудование и автоматику. Обследование корпуса при необходимости дополняем замерами остаточных толщин, а полученные данные используем для формирования ремонтного задания.

Что проверяем на корпусе

При дефектации корпуса осматривают наружную обшивку, элементы набора, сварные соединения, зоны коррозии, деформации, трещины и другие видимые повреждения. Осмотр ведут с привязкой к районам корпуса, чтобы результаты можно было использовать при подготовке ремонтного объема. Если состояние металла нужно подтвердить измерениями, к осмотру добавляют замеры остаточных толщин.

Наружная обшивка

Наружная обшивка

Набор корпуса

Набор корпуса

Сварные швы

Сварные швы

Участки коррозии

Участки коррозии

Деформации

Деформации

Зоны трещин

Зоны трещин

Границы обследования корпуса согласовывают до начала контроля.

Данные для оценки дефектации

  • Схема судна или участка
  • Фото повреждения
  • Дефектная или ремонтная ведомость
  • Район и границы обследования
  • Требования к контролю, если заданы

Для первичной оценки не требуется полный комплект судовой документации. Достаточно обозначить судно, узел или участок, который нужно обследовать, цель дефектации и доступные сведения о повреждении. Если точные границы пока неизвестны, можно начать с фотографий и краткого описания, а схему контроля и недостающие данные уточнить после изучения задачи.

Если дефектация выполняется перед ремонтом, полезно приложить имеющийся перечень работ и указать, какие решения нужно принять по результатам обследования. Для задач, связанных с освидетельствованием, отдельно передаются требования к объему контроля или программа, если она уже подготовлена.

Что входит в дефектацию судна

  • Корпус и наружная обшивка
  • Двигатели и палубные механизмы
  • Системы и трубопроводы
  • Люковые закрытия
  • Электрооборудование и автоматика
  • Подводная часть: с водолазами или после подъема судна

Объем ремонта не определить, пока не выявлены дефекты. Часть из них находит экипаж: старший механик обходит судно и вносит дефекты в ведомость. Узлы, которые экипаж проверить не может, судовладелец включает в ведомость на дефектацию, а мы вскрываем узел и фиксируем его фактическое состояние.

Что фиксируем при дефектации корпуса

  • Коррозионный и иной износ металла
  • Деформации корпусных конструкций
  • Трещины, разрывы и другие повреждения
  • Состояние сварных соединений
  • Расположение дефектов по участкам
  • Размеры и параметры повреждений
  • Остаточные толщины в заданных точках
  • Участки, требующие включения в ремонтное задание

Во время обследования фиксируют не только наличие повреждения, но и его привязку к конкретной конструкции или участку. Для каждого включенного в задание района отмечают характер дефекта, его размеры или параметры, состояние сварных соединений и данные измерений, если они входят в объем контроля.

Когда требуется дефектация судна

Дефектация требуется, когда ремонт нельзя корректно определить только по ведомости или внешнему описанию. Объем выбирают по цели работ, состоянию судна и тому, какие решения нужно принять после контроля.

  • 01

    Перед капитальным или крупным плановым ремонтом

    Комплексно обследуют судно целиком или согласованные узлы и участки, чтобы подтвердить фактическое состояние и сформировать исходный объем ремонта.

  • 02

    Перед локальным ремонтом

    Обследуют конкретный узел, агрегат, участок корпуса или сварное соединение, не расширяя задание на все судно.

  • 03

    После повреждения судна

    Фиксируют характер, расположение и размеры повреждения, а при необходимости подключают измерения и дополнительные методы контроля.

  • 04

    Для уточнения ремонтного задания

    Проверяют спорные или недостаточно описанные участки перед расчетом и согласованием работ. Результаты могут использоваться при дальнейшей организации ремонта судна.

Состав и границы обследования определяются по конкретной задаче и доступности нужных узлов и конструкций.

Методы контроля при дефектации

Метод контроля выбирают под конкретный узел или конструкцию и задачу обследования. Видимые повреждения и геометрические параметры фиксируют визуально-измерительным методом, а фактическую толщину металла определяют ультразвуковыми измерениями по заданным точкам. Дополнительные методы применяют там, где их требует характер соединения, предполагаемый дефект или отдельное задание на контроль.

Визуально-измерительный контроль

  • Тип операций

    Визуальный осмотр и измерение видимых дефектов

  • Для каких задач

    Фиксация коррозии, деформаций, трещин, разрывов и геометрических параметров повреждения.

Ультразвуковые измерения

  • Тип операций

    Измерение остаточной толщины металла

  • Для каких задач

    Получение фактических значений толщины для оценки износа и подготовки ремонтного решения

Дополнительные методы контроля

  • Тип операций

    Радиографический, капиллярный и магнитопорошковый контроль по согласованному заданию

  • Для каких задач

    Уточнение состояния соединений и выявление дефектов, для которых требуется специальный метод контроля

Что определяет объем дефектации

Параметры ниже определяют трудоемкость обследования; их фиксируют в задании до начала работ.

  • 01

    Зона обследования

    Все судно, корпус или отдельная конструкция, система, агрегат или узел, локально поврежденный участок.

  • 02

    Цель дефектации

    Подготовка ремонта, проверка повреждения, уточнение ведомости или получение данных для другой технической процедуры.

  • 03

    Характер повреждения

    Износ, коррозия, деформация, трещина, разрыв, повреждение соединения, поломка узла или сочетание нескольких признаков.

  • 04

    Методы и объем контроля

    Визуальный осмотр, замеры толщины, дополнительные методы, количество контрольных точек.

  • 05

    Доступ к узлам и конструкциям

    Возможность осмотра на плаву, у причала, после подъема или с привлечением водолазных работ; нужно ли вскрывать узлы.

Как проходит работа

Для ЧПУ-задач добавляется этап анализа чертежа и подбора технологии,
для судоремонта добавляется этап дефектации и согласования объема с учетом регламентов.

  • 01 Заявка

    Получаем запрос, чертеж, ведомость работ или описание задачи.

  • 02 Изучение и расчет

    Изучаем документацию, уточняем объем, считаем стоимость и сроки.

  • 03 Согласование

    Согласуем состав работ и подписываем документы.

  • 04 Выполнение

    Выполняем работы у причала, в цехах или с выездом на судно.

  • 05 Сдача

    Сдаем результат и передаем закрывающие документы.

Что получает заказчик

Результатом становится зафиксированное состояние обследованных узлов и участков в объеме согласованного задания. Состав материалов зависит от методов контроля и от того, нужна локальная оценка или подготовка ремонтного объема.

  • Перечень выявленных дефектов
  • Привязка дефектов к узлам, участкам и конструкциям
  • Размеры и параметры зафиксированных повреждений
  • Результаты выполненных измерений
  • Данные по примененным методам контроля
  • Материалы для уточнения ремонтного задания

Форма выдачи согласовывается по задаче. Если предусмотрены таблицы замеров, ведомость, акт обследования или иные документы, их состав нужно обозначить в задании до начала дефектации. Полученные данные можно сразу использовать при подготовке работ, в том числе ремонта корпуса судна.

Почему обращаются к нам

Опоры любого проекта, которые ценят постоянные заказчики.

  • Более 20 лет на рынке
  • Гарантия качества
  • Квалифицированный персонал
  • Оперативное реагирование
  • Гибкое ценообразование
  • Мобильные выездные бригады

  • Производственная база

    Собственная производственная база и профильные цеха.

  • Плановый и срочный ремонт

    Работаем как с плановым, так и со срочным ремонтом.

  • Комплексные работы

    Опыт в корпусной, механической, трубопроводной, электрической и гидравлической частях.

  • Техническое сопровождение

    Помогаем с документацией, дефектацией и согласованием объема работ.

  • Изготовление по чертежам

    Берём единичные заказы и партии по чертежам.

Мощности и оборудование

Судоремонтные работы на предприятии БСК

Принимаем суда:

  • 6100 т

    Водоизмещение порожнем

  • 110 м

    Длина судна

  • 8.3 м

    Высота борта

БСК выполняет капитальный и плановый ремонт судов. В распоряжении есть плавучая мастерская, несколько цехов на территории и площадка с кильблоками для подъёма судов на берег.

  • Цех механической обработки
  • Сварочный цех
  • Трубопроводный цех
  • Цех по ремонту электрооборудования
  • Участок по ремонту топливной аппаратуры
  • Участок по ремонту механической части
  • Цех по ремонту гидравлики

Вопросы о дефектации

Контроль при дефектации корпуса

Визуально-измерительный контроль фиксирует доступные для осмотра повреждения наружной обшивки, набора и сварных соединений. Если визуальной оценки недостаточно, в задание включают замеры остаточных толщин по согласованным контрольным точкам.

От дефектации к ремонту

После дефектации понятно, какие узлы и участки действительно требуют ремонта и какой объем включать в ремонтное задание. Если нужно восстановить металлоконструкции, сварные соединения или элементы набора, дальнейшая работа относится к ремонту корпуса судна. Дефекты механизмов, трубопроводов, электрооборудования и люковых закрытий устраняют в рамках работ по механической, трубопроводной и электрической части, а также ремонта люковых закрытий. Данные обследования позволяют заранее отделить ремонт от участков, которые достаточно только проконтролировать.

Когда износ или повреждение требует частичной либо полной замены листов наружной обшивки, этот объем оформляется как отдельная работа по замене наружной обшивки судна. Сколько листов менять, определяют по результатам дефектации.

При комплексном ремонте материалы дефектации можно использовать для формирования общего перечня работ, последовательности операций и согласования смежных направлений. Для такой задачи предусмотрена отдельная услуга по организации ремонта судов, которая объединяет исходные данные и ремонтные позиции в единый объем.