г. Калининград, ул. Правая набережная, 9а
Пн–Чт 08:00–17:00 Пт 08:00–16:00
8-(4012)-35-74-01
Балтийская судоремонтная компания

Покраска судов

Выполняем покраску корпуса, надстроек, подводной и надводной части судна по согласованной площади и системе покрытия. Перед окраской оцениваем состояние старого покрытия и металла, определяем необходимую подготовку поверхности, грунтование и количество слоев. Для подводной части заранее учитываем условия доступа к корпусу, а повреждения металла и замена обшивки рассчитываются отдельно от покрасочных работ.

Какие зоны судна учитываются при окраске

Покрасочные работы различаются по условиям эксплуатации поверхности, доступу к участку и требованиям к покрытию. Для надводного борта важны атмосферные воздействия и внешний вид. Подводная часть постоянно контактирует с водой и нуждается в защите от обрастаний, палубы и надстройки подвержены износу и воздействию среды, а для трюмов важен характер эксплуатации внутренних поверхностей. Состав подготовки и покрытия согласовывается по конкретной зоне и состоянию основания.

Окраска наружной поверхности корпуса судна

Надводная часть корпуса

Днище и подводный борт

Днище и подводный борт

Надстройки

Надстройки

Трюмы

Трюмы

Перед окраской оценивают загрязнение, ржавчину, отслаивание старого покрытия и состояние металла. Если поверхности требуется обмыв, механическая или другая подготовка, этот объем выделяется отдельно и увязывается с очисткой корпуса судна. Если после подготовки выявляются дефекты металла, покраска выполняется после согласованного корпусного ремонта.

Что передать для расчета покраски

  • Фото поверхности
  • Зона и ориентировочная площадь
  • Состояние старого покрытия
  • Ремонтная ведомость или ТЗ
  • Требования к покрытию, если заданы

Для первичной оценки не нужен полный комплект судовой документации. Важно понять, какую поверхность требуется окрасить, в каком состоянии находится старое покрытие, какой объем подготовки нужен и есть ли требования к новой системе покрытия. Если точная площадь или спецификация пока неизвестны, можно начать с фотографий и краткого описания задачи. После изучения материалов инженер уточнит, каких данных не хватает для расчета и согласования объема работ.

Для подводной части дополнительно важно понимать, нужно ли докование. Если одновременно требуется ремонт металла, его границы и стоимость фиксируются отдельно от подготовки поверхности и окраски.

Что определяет сценарий покраски

До расчета нужно определить состояние покрытия и металла, расположение участка и способ доступа к нему. Эти параметры задают последовательность работ: локальное восстановление покрытия, полную подготовку зоны, покраску после корпусного ремонта или работу в составе докового ремонта. Здесь фиксируются именно технические условия, которые меняют состав и порядок операций.

  • 01

    Износ покрытия

    Если старое покрытие держится неудовлетворительно, объем подготовки увеличивается до состояния, достаточного для нанесения нового слоя.

  • 02

    Повреждение металла

    Коррозионные дефекты, трещины, деформации и повреждения обшивки сначала требуют отдельного согласования корпусного ремонта.

  • 03

    Работы ниже ватерлинии

    Для днища и подводного борта заранее определяется способ доступа к корпусу и необходимость подъема или докования.

Окончательный сценарий формируется по фактическому состоянию участка. Покраска не должна подменять ремонт металла, а подготовка поверхности должна соответствовать требованиям к следующему покрытию. Если после очистки открываются дополнительные дефекты, состав работ уточняется до нанесения грунтовочных и финишных слоев.

Где и для чего выполняется покраска

Покраска может выполняться как самостоятельная работа по восстановлению покрытия или как завершающий этап после очистки и корпусного ремонта. Для каждой зоны нужно отделить саму окраску от подготовки поверхности и ремонта металла, чтобы состав работ и границы расчета были понятны до согласования стоимости.

Надводная часть

  • Тип операций

    Окраска корпуса, надстроек и доступных наружных поверхностей

  • Для каких задач

    Восстановление защитного и декоративного покрытия после подготовки поверхности.

Подводная часть

  • Тип операций

    Грунтование и окраска подводной части корпуса

  • Для каких задач

    Восстановление антикоррозионной защиты и покрытия в составе доковых работ

После ремонта корпуса

  • Тип операций

    Окраска отремонтированного участка

  • Для каких задач

    Восстановление защитной системы после устранения дефектов металла

От чего зависит расчет покраски

Расчет строится по согласованной площади и фактическому состоянию поверхности. Одной площади окраски недостаточно: нужно определить объем подготовки, количество слоев, требования к системе покрытия, условия доступа и наличие связанных ремонтных операций. Подготовка поверхности и окраска учитываются раздельно, чтобы не смешивать разные виды работ в одной позиции.

  • 01

    Объем работ

    Площадь окраски и количество слоев.

  • 02

    Подготовка поверхности

    Обмыв, удаление загрязнений, ржавчины и непрочного старого покрытия.

  • 03

    Система покрытия

    Требования к грунтовочным, промежуточным и финишным слоям.

  • 04

    Условия доступа

    Надводная часть, подводная зона, работа у причала или необходимость докования.

  • 05

    Сопутствующий ремонт

    Корпусные и сварочные операции, которые нужно выполнить до нанесения покрытия.

Как проходит работа

Для ЧПУ-задач добавляется этап анализа чертежа и подбора технологии,
для судоремонта добавляется этап дефектации и согласования объема с учетом регламентов.

  • 01 Заявка

    Получаем запрос, чертеж, ведомость работ или описание задачи.

  • 02 Изучение и расчет

    Изучаем документацию, уточняем объем, считаем стоимость и сроки.

  • 03 Согласование

    Согласуем состав работ и подписываем документы.

  • 04 Выполнение

    Выполняем работы у причала, в цехах или с выездом на судно.

  • 05 Сдача

    Сдаем результат и передаем закрывающие документы.

Что получает заказчик

  • Окрашенный участок корпуса или надстроек
  • Подготовленная под окраску поверхность
  • Грунтовочные и финишные слои по выбранной системе покрытия
  • Восстановленная защита металла от коррозии
  • Отдельный расчет смежных работ
  • Документы по выполненным работам

Почему обращаются к нам

Опоры любого проекта, которые ценят постоянные заказчики.

  • Более 20 лет на рынке
  • Гарантия качества
  • Квалифицированный персонал
  • Оперативное реагирование
  • Гибкое ценообразование
  • Мобильные выездные бригады

  • Производственная база

    Собственная производственная база и профильные цеха.

  • Плановый и срочный ремонт

    Работаем как с плановым, так и со срочным ремонтом.

  • Комплексные работы

    Опыт в корпусной, механической, трубопроводной, электрической и гидравлической частях.

  • Техническое сопровождение

    Помогаем с документацией, дефектацией и согласованием объема работ.

  • Изготовление по чертежам

    Берём единичные заказы и партии по чертежам.

Мощности и оборудование

Судоремонтные работы на предприятии БСК

Принимаем суда:

  • 6100 т

    Водоизмещение порожнем

  • 110 м

    Длина судна

  • 8.3 м

    Высота борта

БСК выполняет капитальный и плановый ремонт судов. В распоряжении есть плавучая мастерская, несколько цехов на территории и площадка с кильблоками для подъёма судов на берег.

  • Цех механической обработки
  • Сварочный цех
  • Трубопроводный цех
  • Цех по ремонту электрооборудования
  • Участок по ремонту топливной аппаратуры
  • Участок по ремонту механической части
  • Цех по ремонту гидравлики

Вопросы по покраске судов

Когда одной покраски корпуса недостаточно

Покраска восстанавливает защитное покрытие, но не устраняет дефекты самого металла. Если на участке есть глубокая коррозия, уменьшение толщины, трещины, деформация или повреждение наружной обшивки, сначала нужно определить границы ремонта. При необходимости выполняются дефектация судна и замеры остаточных толщин, затем ремонт корпуса или замена наружной обшивки, и только после этого восстанавливается система покрытия.

Смежные работы при покраске судов

Подготовка поверхности и нанесение защитного покрытия относятся к покрасочным работам. Если перед окраской требуется удалить загрязнения, ржавчину или непрочное старое покрытие, отдельно согласовывается очистка корпуса судна.

Базовые договорные позиции по отдельным операциям приведены в разделе «Цены».