Ремонт корпуса судна

Работаем по общим нормативам судоремонта, без ограничений по толщине металла и марке стали.

• Обшивка: прямые листы и листы с погибью. Лист с погибью гнут по обводу корпуса, поэтому в прайсе это отдельная позиция.
• Набор: шпангоуты, стрингеры днища и бортов, уголок в танках и трюмах. Замену набора применяют при восстановлении сильно корродированных корпусов. Это самый сложный и дорогостоящий вид корпусного ремонта.
• Палуба и надстройки: та же технология, что у корпуса, но металл тоньше.
• Сварка: ручная дуговая, полуавтоматическая и аргонно-дуговая. Заготовки для замены готовим в сварочно-корпусном цехе.
• Контроль: испытание на непроницаемость.

Производим сварные корпусные изделия и судовые конструкции из листового и профильного проката. Цех оснащён оборудованием для резки, гибки, сварки, наплавки и механической обработки, что позволяет выполнять полный цикл работ: от заготовки до готового узла под установку на судно.

Основные направления работ

• Изготовление судовых корпусных элементов: переборок, фундаментов, рам, книц, опорных плит, оснований под оборудование.
• Производство бункеров, ёмкостей, кожухов, ограждений, непроницаемых дверей, трапов, площадок, лееров и леерных стоек и других судовых конструкций.
• Изготовление и ремонт корпусных деталей из стали и чугуна.
• Раскрой листового металла, гибка обечаек, колец, сегментов, элементов обводов.
• Сварка конструкций из чёрных сталей и спецсплавов с обеспечением качества швов для морской эксплуатации.
• Плазменная резка деталей по контуру из листового металла.
• Специальные сварочные работы: аргонная сварка, сварка чугуна, наплавка твёрдыми сплавами, восстановление изношенных деталей и узлов.

Специальные сварочные технологии

Аргонная сварка

• Сварка нержавеющих сталей, алюминиевых сплавов и других материалов, требующих защиты инертным газом.
• Выполнение ответственных швов на судовых системах, трубопроводных элементах, декоративных и коррозионностойких конструкциях.

Сварка чугуна

• Восстановление и соединение деталей из серого и ковкого чугуна.
• Ремонт корпусных элементов, опор, кронштейнов, деталей механизмов.

Наплавка твёрдыми сплавами

• Наплавка «локом» и серебром для получения коррозионностойких и износостойких покрытий на ответственных узлах.

Максимальные возможности по заготовкам

Рубка листового металла (гильотина)

• Толщина до 18 мм, ширина реза до 1800 мм.

Гибка на вальцах

• Толщина листа до 10 мм, ширина заготовки до 1800 мм.
• Изготовление цилиндрических обечаек, конусов, сегментов, колец, элементов корпусных обводов.

Плазменная резка

• Резка листового металла толщиной до 20 мм.
• Контурная резка деталей сложной формы по чертежу или шаблону.

Оборудование цеха

Заготовительное и листообрабатывающее

• Ножницы кривошипные листовые (гильотины).
• Пресс-ножницы комбинированные для пробивки, вырезки и резки профиля.
• Вальцы листогибочные трёхвалковые.
• Пресс гидравлический усилием 50 т/с для правки, гибки, сборочных операций.

Сварочное оборудование

• Сварочные выпрямители для ручной дуговой сварки.
• Балластные реостаты для регулировки сварочного тока.
• Сварочные полуавтоматы для работы в среде защитных газов.
• Оборудование для аргонно-дуговой сварки.
• Оборудование для ацетиленовой и пропан-бутановой резки и нагрева.
• Печь для сушки и прокаливания сварочных электродов.

Механическая обработка

• Вертикально-сверлильный станок для сверления отверстий в деталях и узлах.
• Обдирочно-шлифовочный станок для зачистки сварных швов, кромок, удаления заусенцев.
• На предприятии имеется токарно-фрезерный цех для дальнейшей обработки восстановленных деталей.

Технологии и материалы

• Ручная дуговая сварка покрытыми электродами.
• Полуавтоматическая сварка в среде защитных газов.
• Аргонно-дуговая сварка нержавеющих сталей и алюминиевых сплавов.
• Сварка чугуна с предварительным подогревом и специальной технологией.
• Наплавка твёрдыми сплавами (лок, серебряные сплавы).
• Кислородная резка ацетиленом и пропан-бутаном.
• Плазменная резка листового металла до 20 мм.
• Гибка и вальцовка листовых заготовок.
• Правка и формовка деталей на гидравлическом прессе.

Работаем с конструкционными и судовыми сталями, нержавеющими сталями, алюминиевыми и латунными сплавами, чугуном. Готовы изготовить как отдельные судовые узлы и детали, так и готовые корпусные конструкции под сборку, от единичных изделий до серий, с возможностью выполнения специальных сварочных и наплавочных работ для повышения ресурса и коррозионной стойкости.

Есть переносной многоканальный газоанализатор для проверки замкнутых пространств (танков, трюмов, цистерн) перед входом персонала и проведением огневых работ.

Один и тот же внешний дефект может закончиться локальным восстановлением, правкой, ремонтом сварного соединения или заменой листа либо элемента набора. Решение принимается после того, как собраны достаточные данные по поврежденному участку.

Если состояние корпуса еще не зафиксировано, объем можно уточнить через дефектацию судна. Когда нужно подтвердить фактическую толщину металла на конкретных участках, используются замеры остаточных толщин. Эти данные позволяют отделить локальный ремонт от замены конструкций.

Почти при любых работах на палубе нужна расшивка: из помещения под ней (каюты, танка или другого отсека) убирают все огнеопасные элементы.

Если перед ремонтом требуется удалить загрязнения, ржавчину или непрочное старое покрытие, отдельно рассчитывается очистка корпуса судна. Нанесение и восстановление защитного покрытия относится к покраске судов.