Очистка корпуса судна от обрастаний, загрязнений, ржавчины и непрочного покрытия. Выполняем подводную очистку, обработку наружной поверхности и подготовку перед окраской по согласованной зоне и площади.
Способ очистки выбирают после оценки рабочей зоны, характера загрязнения и состояния покрытия. Для подводной части важна задача удаления обрастаний, а перед окраской важна требуемая степень подготовки поверхности. Для локального участка состав операций определяют по его фактическому состоянию.
Подводная очистка от обрастаний
Очистка бортового пояса
Очистка днищевого пояса
Механическая очистка поверхности
Обмыв ВВД перед окраской
Для участков с ржавчиной или непрочным покрытием способ подготовки согласуют отдельно. Базовые позиции по механической очистке, очистке от ракушек и обмыву ВВД приведены в прайсе БСК.
Для первичного расчета нужен короткий набор исходных данных: где находится участок, какая примерно площадь, что находится на поверхности и что планируется после очистки. Полный комплект судовой документации на первом обращении не обязателен, если задачу можно показать по фотографиям и описанию.
Если точная площадь неизвестна, передайте ориентировочные размеры или границы участка. Для подготовки перед окраской дополнительно укажите требования к следующему покрытию, если они уже заданы.
Перечень удаляемых загрязнений зависит от зоны корпуса и следующей операции. На подводной части основной объем связан с биологическими обрастаниями, а при подготовке к окраске дополнительно оценивают ржавчину и состояние старого покрытия.
Очистка заканчивается на подготовке поверхности в согласованном объеме. Если после нее открываются дефекты металла, ремонт корпуса согласуется как отдельная задача.
Подводная или надводная часть, бортовой или днищевой пояс, отдельный участок.
Обрастания, загрязнения, ржавчина, отслаивающееся или непрочное старое покрытие.
Удалить обрастания, подготовить поверхность перед окраской или очистить участок перед дальнейшими работами.
Сценарий очистки определяется местом работ и тем, что нужно получить после обработки. Подводную часть очищают от обрастаний, наружную поверхность готовят перед окраской, а локальные участки обрабатывают в границах конкретной зоны.
Подводная очистка связана с водолазными работами. Если после подготовки требуется восстановить покрытие или металл, покраска судов и ремонт корпуса согласуются как отдельные виды работ.
Очистка от обрастаний
Удаление моллюсков и водорослей
Обмыв ВВД и механическая очистка
Удаление загрязнений, ржавчины и непрочного старого покрытия под новую окраску
Механическая или пескоструйная очистка
Подготовка участков с ржавчиной или отслаивающимся покрытием
Стоимость считают по фактической задаче. На нее влияют границы рабочей зоны, объем обработки, состояние поверхности и требуемый результат. Подводная очистка и подготовка перед окраской относятся к разным сценариям и рассчитываются с учетом конкретного состава работ.
Базовые позиции по очистке опубликованы в прайсе БСК. Окончательная стоимость определяется по согласованной зоне и фактическому составу работ.
Расположение участка на корпусе и доступ к нему.
Количество квадратных метров согласованной зоны.
Обрастания, загрязнения, ржавчина или старое покрытие.
Прочность старого покрытия и требуемая степень подготовки.
Самостоятельная очистка, подготовка перед окраской или подготовка перед ремонтом.
Для ЧПУ-задач добавляется этап анализа чертежа и подбора технологии,
для судоремонта добавляется этап дефектации и согласования объема с учетом регламентов.
01 Заявка
Получаем запрос, чертеж, ведомость работ или описание задачи.
02 Изучение и расчет
Изучаем документацию, уточняем объем, считаем стоимость и сроки.
03 Согласование
Согласуем состав работ и подписываем документы.
04 Выполнение
Выполняем работы у причала, в цехах или с выездом на судно.
05 Сдача
Сдаем результат и передаем закрывающие документы.
До начала работ фиксируем границы участка и требуемый результат, а после работ сдаем очищенную поверхность. Ремонт металла, если он понадобится, в очистку не входит.
Опоры любого проекта, которые ценят постоянные заказчики.
Производственная база
Собственная производственная база и профильные цеха.
Плановый и срочный ремонт
Работаем как с плановым, так и со срочным ремонтом.
Комплексные работы
Опыт в корпусной, механической, трубопроводной, электрической и гидравлической частях.
Техническое сопровождение
Помогаем с документацией, дефектацией и согласованием объема работ.
Изготовление по чертежам
Берём единичные заказы и партии по чертежам.
Принимаем суда:
6100 т
Водоизмещение порожнем
110 м
Длина судна
8.3 м
Высота борта
БСК выполняет капитальный и плановый ремонт судов. В распоряжении есть плавучая мастерская, несколько цехов на территории и площадка с кильблоками для подъёма судов на берег.
Да. Для первого обращения достаточно описать рабочую зону, примерную площадь и задачу, а также приложить фотографии поверхности, если они есть. Недостающие данные инженер уточнит перед окончательным расчетом.
В прайсе БСК подводная очистка бортового и днищевого поясов выделена отдельными позициями с расчетом за квадратный метр. Фактический объем определяется по согласованной зоне.
Да. Если работы входят в одну задачу, материалы можно передать вместе. При расчете покраску судов и ремонт корпуса нужно сохранять отдельными видами работ, чтобы не смешивать разные объемы.
Подводное удаление обрастаний выполняется в составе водолазных работ. Если требуется обработка подводной поверхности в сухом состоянии, условия размещения судна согласуются отдельно.
Передайте ориентировочные размеры участка, его расположение на корпусе и фотографии. Точную границу работ можно уточнить при согласовании задачи.
Да. Очистку можно согласовать для локального участка отдельно от всего корпуса, если заранее определены границы зоны и требуемый результат.
Подводная очистка нужна для удаления биологических обрастаний с наружной части корпуса. БСК выполняет ее в составе водолазных работ.
Подготовка перед окраской решает другую задачу. С поверхности удаляют загрязнения, непрочное покрытие и очаги ржавчины до состояния, которое требуется для следующей операции. В зависимости от фактического состояния применяются обмыв ВВД, механическая или пескоструйная очистка.
Эти сценарии не нужно смешивать в одну универсальную позицию. Подводная очистка может быть самостоятельной работой, а подготовка перед окраской связана со следующей услугой по покраске судов.
После удаления загрязнений и непрочного покрытия становится видна фактическая поверхность металла. Если открываются локальные повреждения, выраженный коррозионный износ, деформации или дефекты сварных соединений, дальнейшие операции относятся к ремонту корпуса. При необходимости замены поврежденных листов используется отдельная услуга по замене наружной обшивки.
Если очистка выполнялась перед восстановлением покрытия, следующим самостоятельным объемом становится покраска судов. Требования к подготовке поверхности лучше согласовать до начала очистки, чтобы результат соответствовал следующей операции.
Если после открытия поверхности нужно подтвердить состояние металла, отдельно могут потребоваться дефектация или замеры остаточных толщин. Эти работы назначаются по фактической необходимости, а не включаются в очистку автоматически.
